一、粘度指數改進劑

  粘度指數改進劑又稱增粘劑或粘度劑分散劑。黏度指數改進劑是一種油溶性鏈狀高分子化合物，低溫時高分子收縮卷曲，對基礎油的內摩擦影響減??；對黏度的影響也相當較小。高溫時，高分子溶脹，流體力學體積和表面積增大，基礎油的內摩擦顯著增加。黏度指數改進劑在不同溫度下的形態會發生變化，其作用的實質是改善油品的黏溫性能，使油品具有較高的粘度指數，從而保證機器能在低溫下順利啟動，且在高溫下能有足夠大的粘度，確保良好的潤滑。

  常見的粘度指數改進劑有聚異丁烯（PIB）、乙丙烯共聚（OCP）、聚甲基丙烯酸酯（PMA）和氫化苯乙烯雙烯共聚物（HSD）等。

  粘度指數改進劑廣泛用于內燃機油中，主要用于生產多級汽柴油機油，另外液壓油和齒輪油也使用。

二、降凝劑

  油品溫度下降到一定程度后，就要失去流動性而凝固，降凝劑的作用主要是降低油品的凝固點，并保證油品在低溫下能夠流動。

  降凝劑是靠與臘吸附或與臘共晶來改變臘的結構和大小而起作用的，降凝劑的化學結構對降凝效果有決定性的影響。降凝劑有吸附和共晶兩個作用，降凝劑雖不能阻止蠟晶的析出，但是能阻礙臘結晶形成三維網狀結構，從而使其傾點降低。

  所以添加劑僅對含臘的油品起作用，且不能降低臘的析出溫度和析出量。

  目前，常用降凝劑有烷基萘、聚酯類（如聚甲基丙烯酸酯）和聚烯烴類化合物（如聚α-烯烴）等。

三、防銹劑

  防銹劑的作用是在金屬表面形成牢固的吸附膜，以抑制氧及水特別是水對金屬表面的接觸，使金屬不致銹蝕。

  防銹劑多是一些極性物質，其分子結構一端是極性很強的基團，具有親水性，另一端是非極性烷基，具有疏水性。當含有防銹劑的油品與金屬接觸時，防銹劑分子中的極性基團對金屬表面有很強的吸附能力，在金屬表面形成緊密的分子保護層，阻止腐蝕介質與金屬接觸，故起到防銹作用。防銹劑還對水及一些腐蝕性物質有增溶作用，將其增溶于膠束中，起到分散或減活作用，從而消除腐蝕性物質對金屬的侵蝕。當然，堿性防銹劑對酸洗物質還存在中和作用，使金屬不受酸的侵蝕。常見的防銹劑有硫酸鹽類（磺酸鈣、磺酸鈉和磺酸鋇)）、羧酸類（十二烯基丁二酸、環烷酸鋅、N－油酰肌氨酸十八胺鹽）、有機胺類、酯類和雜環化合物類（苯并三氮唑）等。

  常用的防銹劑為十二烯基丁二酸，又名T746防銹劑。
  防銹劑主要用于工業潤滑油和金屬加工冷卻潤滑液、金屬防護油等。

四、抗泡劑

  存在于油中的泡沫會使潤滑油的冷卻效果降低，管理產生氣阻，潤滑油供應不足，油箱溢油，泡沫的存在還會破壞潤滑油膜的完整性，從而導致機件磨損加劇，甚至發生燒結而造成嚴重事故。

  抗泡劑在潤滑油中的存在狀態有別于其他功能添加劑，它不溶于潤滑油，而是呈細小的液珠分散在油中。

  抗泡劑在潤滑油中的溶解度、顆粒度和分散均勻性是決定油品泡沫性能的關鍵，所以不同的泡沫體系，抗泡劑的感受性不同。

  二甲基硅油（T901）是目前所應用的主要抗泡劑，它不溶于油，通過膠體磨合等手段使之呈高度分散狀態而分布于油中，它的用量一般為1-100ppm，且低粘度的潤滑油使用高粘度的硅油效果更好，高粘度的潤滑油使用低粘度的硅油較好。非硅型消泡劑主要是丙烯酸酯與醚共聚物（T911，T912），適用于高粘度潤滑油，效果持久性好。

五、抗乳化劑

  油品的抗乳化性能是工業潤滑油的一個重要指標之一。工業潤滑油在使用過程中遇到水的污染，往往會形成乳化液。乳化油會增加機械磨損，降低設備使用壽命。

  乳化劑就是能使兩種以上互不相溶的液體（如油和水）形成穩定的分散體系（乳化液）的物質。乳化劑的特點是降低油/水之間的界面張力，在界面上的表面活性劑分子親油基、親水基分別吸附在油相和水相上，排列成界面膜，防止乳化粒子結合，促使乳化液穩定。工業齒輪油、汽輪機油、液壓油（如含鋅鹽的油品）均易受水的污染，所以這些油品對抗乳化性能有較高的要求。

  造成潤滑油分水性差或發生乳化的原因是多方面的。

  1、高粘度油中會含有一些極性組分。
  2、在工業潤滑油中加有各種添加劑，特別是清凈分散劑、防銹劑、極壓抗磨劑，這些添加劑大部分均屬表面活性劑，加入后要降低油品的抗乳化性。
  3、油品在使用中被氧化生成了羧酸等易乳化的化合物，使油抗乳化性變差。

  較常用的抗乳化劑有胺的四聚氧丙撐衍生物和環氧乙、丙烷嵌段聚醚兩類非離子型化合物等。

六、復合添加劑

  現代潤滑油調配過程中多采用了復合添加劑，不僅調配工藝簡單、方便、而且降低了總的添加量，節約了潤滑油成本。由于復合添加劑有嚴格的復合工藝條件和單劑的質量保證。所以，采用復合添加劑調配出的潤滑油質量易于符合規格標準。現在，復合添加劑在潤滑油中的地位愈來愈重要。

  復合添加劑的種類有：發動機油復合劑、齒輪油復合劑、液壓油復合劑、工業潤滑油復合劑、防銹油復合劑、汽油機油復合劑、柴油機油復合劑等。

七、潤滑油配方的元素識別

  再用油在使用過程中，由于作用機理的不同以及外界的污染，添加劑會不斷消耗，因此，在機器潤滑油檢測中，添加劑元素的檢測是極其重要的。

  如，為了滿足高溫、高壓和高滑動速度的工作條件，以及中和燃用重質燃料油中的硫，常在發動機潤滑油中加入含鈣、鋅、磷等元素的添加劑以及在齒輪油中加入含磷、硫等元素的添加劑，在高溫下，這些元素與金屬表面發生化學反應生成厚度較大的化學反應膜，膜的熔點高、抗剪強度低，一般用于高速、重載及高溫下的潤滑。

  潤滑油的潤滑效果與各種添加劑的含量密切相關，確定潤滑油中各種添加劑成分的適量值是決定其潤滑效果的關鍵。因此，日常新油、再用油的光譜元素檢測，可大致判定添加劑的種類。

常用添加劑與對應元素